В борьбе с коррозией применяются новые способы и средства

06 МАРТ / 2017 / 00:00

Сложные геологические условия Баку оказывают влияние на работу метрополитена.
Даже самая идеальная герметичность, высокоэффективная вентиляционная система не могут защитить от разрушительных атмосферных действий коррозии тоннели и оборудования метрополитена.
Вообще, в Бакинском метрополитене уделяется особое внимание изучению влияний как атмосферной, так и электрохимической коррозии.
После создания ЗАО «Бакы метрополитени» во много раз увеличилась эффективность новинок применяемых в этой области. Во-первых, в два раза расширились площади борьбы с коррозией, их число достигло шести, повысилось внимание к социальным нуждам людей занятых на этом участке работы, для них созданы максимальные удобства. Если в 2014 году бригадами по борьбе с коррозией были очищены от коррозии 21842,3 м² площади, то в 2015 году этот показатель достиг 85311,45 м², а в 2016 году очищение коррозии тоннельной обделки перевалило за 100-тысячный предел и достиг 122502,167 м².
В борьбе с коррозией самыми эффективными средствами являются антикоррозионные краски. За последние три года достигнуты основательные новинки в деле поисков, испытаний самых эффективных антикоррозионных покрытий, сделано много для укрепления связей с ведущими мировыми фирмами, расширен обмен опытом работы.
За этот период на основании предложений 11 фирм прошли испытания 13 различных видов покрытий и покрасочных продукций и оценена пригодность их применения в условиях Бакинского метрополитена.
В апреле 2014 года под контролем соответствующей лаборатории метрополитена прошли испытание в наших тоннелях однокомпонентное покрытие “Rust Grip” с полимерной основой являющийся продукцией США. В ходе испытаний даже сильные струи воды не повлияли на это покрытие, не были замечены признаки откола, разрушения. Светлые тона краски полностью изменили и эстетический вид тоннели, обеспечили его эргономические удобства. С 2014 года до сего дня более 110297,54 м² тоннельной обделки покрашены “Rust Grip”. В 2015 году прошли успешные испытания "Moist Metal Grip", а затем двухкомпонентное покрытие “Carbomastic-615” эпоксидной основы и признаны пригодными для применения в условиях тоннелей Бакинского метрополитена. Так краска марки “Noxyde” прошедшая испытания в 2016 годуобладает наиболее высокими качественными показателями, она применяется на участках с резкими коррозионными показателями. Им обработана площадь в 3161,79 м².
В целях повышения эффективности производимых работ с 2014 года начато применение новых стандартов расчёта объёма работ. Единые стандарты расчёта тюбинговых поверхностей приняты применять по предложениям специалистов. В настоящее время тюбинги нуждающиеся в очистке от коррозии и покраске в тоннелях и шахтах определяются по этим расчётам и ныне разрабатывается их классификация.
Основным решением повлиявшим на эффективность борьбы с коррозией явилось создание соответствующей материально-технической базы. Вскоре после создания центра диагностики и метрологической обеспеченности коррозионная лаборатория стала специальным участком в его составе. И если раньше для испытательных работ, установление масштабов и причин изысканий использовались примитивные, кустарные способы и инструменты, то теперь применяются высокотехнологические продукты, инструменты и оборудования.
Важное значение имеет определение годовых темпов коррозии, установление степени износа оборудований, определение качества антикоррозионного покрытия. Для этого за последние 3 года приобретены 40 приборов, инструментов и оборудований 5 типов и 13 наименований способствующих осуществлению измерений в 10 направлениях. С помощью новых приборов (устройств) устанавливается толщина очищенных и неочищенных от коррозии поверхностей металла, температура воздуха, металлической поверхности, их влажность. А также измеряется толщина покрытия как в сыром, так и в сухом виде, которым обработаны металлические, древесные и бетонные продукции, определяется надёжность покрасочного покрытия, степень влияния на тоннельную обделку агрессивной обстановки. В целях применения новых покрасочных веществ приобретены 4 покрасочных агрегатов мероприятия.
В результате этих мероприятий на метрополитене борьба с коррозией усилилась, повысились эффективность и результативность осуществляемых работ, расширились их размеры. Тем самым достигается и экономия средств на работы ранее выполняемые по посторонним заказам.
Созданы условия для новых изысканий, применение новых средств в борьбе с коррозией. А это позволяет удлинить сроки безопасной эксплуатации тоннелей метрополитена, достичь высоких показателей для образцового обслуживания пассажиров.